Бензиновый двигатель 2.0 Hyundai-Kia — G4NA

Новое поколение автомобилей марки Hyundai априори не может оснащаться моторами раннего выпуска.

Для увеличения рабочих характеристик транспортного средства устанавливается двигатель G4NA с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами без масляных распылительных форсунок.

Машинное фильтрованное масло защищает соприкасающиеся детали, предупреждает задиры внутри цилиндров. Проблема возникает из-за недостаточной продуманности конструкции элементов двигателя, мотор издает шум, троение и стук, увеличивается расход смазочного материала даже при небольшом пробеге.

G4NA
G4NA

Характеристики двигателя G4NA

По техническим характеристикам двигатель предпоследнего поколения мало чем отличается от G4FC на 1.6 литров.

Основной особенностью G4NA стало сантиметровое смещение коленчатого вала относительно алюминиевого блока.

При высоте поршня 28,5 мм внутренний диаметр поршневого цилиндра увеличен до 81 мм. Незначительные изменения в конструкции Г4НА позволили улучшить рабочие характеристики, увеличить рабочий объем ДВС до 2 литров.

G4NA
G4NA
  • Марка агрегата — G4NA
  • Металл блока — сплав алюминия
  • Питание — инжекторное
  • Кол-во цилиндров — 4
  • Кол-во клапанов — 4
  • Ход поршневой в мм — 97,0
  • Внутренний диаметр цилиндра в мм — 81,0
  • Сжатие — 10.3
  • V двигателя в см3 — 1999
  • Мощность агрегата л.с./об.мин — 150/6200
  • Крутящий момент в Нм/об.мин — 192/4000, 201/4800
  • Горючее 95+
  • Экология — Евро 5
  • Вес, кг — 137,0
  • Потребление масла в гр./1000 км (допустимое)- до 600
  • Марка масла 5W-20
  • Объем масла в л 4.0
  • Период замены смазки, км — 7500 -15000
  • Рабочая температура мотора, град. ~90

Ресурс двигателя, тыс. км

— по заявке завода — 180

— на практике ~100

Расход топлива

Kia Sportage 4 поколения
Kia Sportage 4 поколения

 

Потребление бензина двигателем Г4НА варьируется в зависимости от модели авто и условий его эксплуатации.

Так Киа Спортейджу 4 с 6АКПП и полным приводом на 100 км пути потребуется бензина от 4,6 до 14,7 литров.

Хендай Элантра с мотором G4NA 6 поколения с 6МКПП и передним приводом в зависимости от условий пробега, потребует на 100 км по городу не менее 9,8 л. По загородной трассе машина израсходует в пределах 5,6 л, на дороге смешанного типа мотор «съест» около 7,1 л на тех же 100 км.

Технические особенности

Фазорегулятор Dual CVVT
Фазорегулятор Dual CVVT

Следует отметить особенности ДВС Г4НА с алюминиевым блоком цилиндров двигателя . Он накрыт 16-клапанной головкой  и двумя распределительными валами, оборудован гидрокомпенсаторами. В конструкции присутствует система D-CVVT, управляющая фазами распределения газа на впуске и выпуске. Для оптимального расхода смазочного материала и полного покрытия рабочих узлов производители масляные форсунки для охлаждения поршней стали устанавливать с 2017 года.

В цилиндровые чугунные гильзы изменения не были внесены, цепь ГРМ крепкая и 150 тыс. проходит.

Обслуживание ДВС Г4НА

Цепь ГРМ G4NA
Цепь ГРМ G4NA (ссылка на источник фото)

По регламенту ТО цепь ГРМ не обслуживается, но к 150 тысячам проверьте насколько выдвинулся натяжитель, моторное масло Г4НА 5W-20 должно иметь допуски для смазки мотора: по API SM, ILSAC GF-4 или выше /5W-20, ACEA A5 или выше/5W-30. Периодичность замены масла определена через каждые 15 тыс. км, необходимый объем составляет 4 литра. Но лучше этот интервал сократить.

Для защиты мотора от перегрева используется антифриз на основе этиленгликоля. Залитую на заводе ОЖ по утверждению производителя нужно поменять при 100 тыс, после замена нужна вдвое чаще.

Замена свечей зажигания производится не реже, чем после пробега в 30 000 км, принцип регулировки клапанов основан на гидравлических компенсаторах. 

Мотор будет работать исправно только при условии переустановки воздушного фильтра через 30 000 км и топливного фильтра через 60 000 км, вспомогательного ремня через 90 000 км.

Достоинства, слабые места и проблемы G4NA

Задиры в цилиндрах G4NA
Задиры в цилиндрах G4NA

По мнению водителей ДВС G4NA имеет как положительные качества, так и недостатки. Среди достоинств Г4НА отмечено:

  • простота обслуживания;
  • не ломается по мелочам;
  • многие механики с ним знакомы, запчасти есть в наличии;
  • доступные расходники.

Основными проблемами стали:

  • задиры в цилиндрах;
  • посторонние звуки при работе;
  • динамичным мотор не назовешь.

Шумная работа гидрокомпенсаторов — минус, который можно уменьшит частой заменой масла.

Стук под капотом и возросший масленный аппетит — верные признаки задиров и скорого капитально ремонта.

Пробег перевалил за сотню, и мотор начал работать не стабильно или троить. Возможно растянулась цепь, или забился канал натяжителя.

Заявленный изготовителем ресурс ДВС G4NA составляет 180 000 км, но при трепетном отношении достигает порядка 200 000 км.

Тюнинг G4NA

Чип-тюнинг

На рынок СНГ моторы Г4НА заявлены мощностью 150 л. с, хотя производитель планировал 165 л. с. Увеличить отдачу до 170 л. с поможет чип-тюнинг.

Реализация тюнинг G4NA предусматривает прошивку блока управления, замену катализатора на пламегаситель.

На какие автомобили устанавливали двигатель G4NA

Kia Sportage 4 поколение
Kia Sportage 4 поколение

Hyundai

  • Elantra 5 2010 — 2015
  • Elantra 6 2015 — н.в.
  • ix35 2 2011 — 2015
  • i40 1 2012 — н.в.
  • Creta 1 2016 — н.в.
  • Tucson 3 2015 — н.в.

Kia

  • Optima 3 2014 — 2015
  • Cerato 3 2012 — н.в.
  • Soul 1 2012 — 2014
  • Soul 2 2014 — н.в.
  • Sportage 3 2013 — 2015
  • Sportage 4 2015 — н.в.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о моторе Г4НА. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

Заключение

Бензиновый двигатель G4NA объемом 1999 куб. см стал надежнее предшественника G4KD, но проблема задиров не решена окончательно.

Если блок мотора не пострадает, то ресурс будет около 220,000 км.

Видео